Update problemen in de containervaart: dagtarieven en meer vertragingen
21 december 2020
Het einde lijkt nog niet in zicht voor de chaos in de containervaart. Het tekort aan containers loopt op, evenals de tarieven. Onze collega Ad werd door diverse media over deze situatie geïnterviewd. Daarnaast zijn er momenteel veel vertragingen bij het lossen in de Rotterdamse haven. Dit als gevolg van rotatiewijzigingen. Wat zijn de verwachtingen voor wie importeert uit Azië?
Vooruitzichten Chinees Nieuwjaar 2021
30 november 2020
Het lijkt nog ver weg, maar 12 februari 2021 is de start van het Chinees Nieuwjaar. Dit betekent topdrukte op de scheepsroute vanuit het Verre Oosten. Momenteel zijn vertragingen en overvolle schepen al aan de orde van de dag. De vooruitzichten zijn wat dat betreft helaas niet goed. Nu al rekening houden in uw planning met het Chinees Nieuwjaar kan helpen om problemen te voorkomen.
Overvolle schepen, onbetrouwbare schema’s en hogere tarieven
14 november 2020
De betrouwbaarheid van containerrederijen neemt verder af. Volgens een analyse van de Deense consultant Sea-Intelligence blijkt dat slechts 65% van de schepen in het 3e kwartaal op tijd arriveerde. Tegelijkertijd stijgen de tarieven ongekend snel en naar een dusdanig hoog niveau, wat in de laatste 10 jaar niet eerder is bereikt. Zo lang de coronacrisis voortduurt, is een verbetering van de situatie helaas onwaarschijnlijk.
Tarieven binnenlands wegtransport 2021: de verwachtingen
27 oktober 2020
Panteia, TLN en evofenedex rapporteren jaarlijks over de verwachtte kostenontwikkelingen voor wegtransport. Dit zijn interessante voorspellingen, omdat ze voor veel vervoerders het uitgangspunt zijn om de tarieven voor het nieuwe jaar te bepalen. De coronacrisis heeft momenteel veel invloed op de kostenontwikkelingen. Welke kosten voor wegtransport kunt u in 2021 verwachten? En welke factoren hebben daar invloed op?
Import uit India ernstig verstoord door containertekort
15 oktober 2020
De zeevracht vanuit India heeft zwaar te lijden onder de gevolgen van de coronacrisis. Zo maakt een ernstig containertekort importeren uit India momenteel erg lastig. Daarnaast gaan de nog wel beschikbare containers weg tegen een spottarief en geldt er een hoge PSS-toeslag. Naar verwachting zal het nog zo’n 2 tot 3 maanden duren voordat de situatie verbetert. In de tussentijd is het zoeken naar creatieve oplossingen.