Cycloon Roanu ontregeld scheepvaart Bangladesh – update
21 juli 2016
Update
De vertragingen in de haven van Chittagong zijn tot op heden helaas nog niet opgelost. Deze zijn zelfs verder geëscaleerd, mede door de feestdagen rondom de Ramadan. Inmiddels duurt het gemiddeld zo’n 9 tot 10 dagen voordat een schip kan aanleggen. Verder is de container terminal zwaar overbelast. Dit wordt veroorzaakt door een opeenhoping van schepen die willen lossen. Het duurt gemiddeld nu zo’n 5 dagen voordat een schip volledig is gelost.
Wij verwachten dat de omstandigheden in de haven van Chittagong voorlopig niet zullen wijzigen. Houdt u voor de komende periode alstublieft rekening met aanzienlijke vertragingen en gewijzigde vaarschema’s.
Forse tariefverhogingen zeevracht aangekondigd
20 juni 2016
De lijnvaart is verwikkeld in een bikkelhard gevecht om te overleven, en enkele rederijen zijn al serieus in de problemen gekomen.
Op de Verre Oosten Westbound trade worden fikse verhogingen aangekondigd met ingang van 1 juli. Waar eerdere verhogingen niet of slechts deels werden doorgevoerd is de situatie nu zo ernstig dat er een noodzaak is om tarieven op een niveau te krijgen waarbij de rederijen kunnen overleven. We zien ook voor het eerst dat zelfs bestaande contracten met een langere looptijd worden opengebroken om het zeevracht tarief te verhogen voor de resterende periode.
Weegplicht containers vanaf 1 juli 2016
14 juni 2016
De Internationale Maritieme Organisatie (IMO), onderdeel van de Verenigde Naties, wijzigt per 1 juli het Safety of Life at Sea (SOLAS)-verdrag voor het laden van containers. Hiermee wordt het opgeven van de Verified Gross Mass (VGM) van containers wereldwijd verplicht.
Deze wijziging in het SOLAS-verdrag is bedoeld om de veiligheid op zee te vergroten. Om schepen veilig te kunnen beladen, moet het juiste gewicht bekend zijn. Zo kan worden voorkomen dat containers overboord slaan.
Achter de schermen bij import expediteur Brian
19 mei 2016
De vrachtschepen varen en de vrachtwagens rijden. Maar wie zijn nu eigenlijk de mensen die dit allemaal regelen? In dit interview vertelt Brian Drijver over zijn werk als import expediteur bij Ritra Cargo.
Drukte veroorzaakt vertragingen haven Chittagong
18 mei 2016
Chittagong, de grootste haven van Bangladesh, kampt de komende maanden waarschijnlijk met vertragingen. De haven wordt momenteel belast door een opeenhoping van vrachtschepen die wachten om gelost te worden. De oorzaak ligt in een drietal factoren: