Operationele chaos op Schiphol

26 augustus 2025

Vrachtafhandeling op Schiphol staat al weken onder druk. De moeizame verhuizing van Dnata, één van de grootste luchtvrachtdienstverleners ter wereld, is hiervan de voornaamste oorzaak. Samen met verstoringen bij Air France KLM Cargo en instabiliteit in het Midden-Oosten, zorgen deze ontwikkelingen voor langdurige vertragingen en een gebrek aan overzicht. In dit artikel leest u welke impact dit heeft op uw lading.

Verhuizing uitgesteld

Schiphol zag in juli opnieuw een flinke daling in het vrachtvervoer. In de eerste zeven maanden van dit jaar is de vrachtoverslag door problemen bij de afhandeling met bijna 80.000 ton gedaald tot iets meer dan 800.000 ton, vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

Een belangrijke oorzaak hiervan is de verhuizing van Dnata, naar een nieuw, volledig geautomatiseerd vrachtcentrum. De huidige locatie van de luchtvrachtdienstverlener is te klein en de nieuwbouw biedt meer ruimte en capaciteit voor groei. De gehele verhuizing had eigenlijk al in juli moeten plaatsvinden, maar direct was al te merken dat een groot deel van de afhandelingssystemen in het nieuwe pand niet goed functioneerde, met als gevolg chaos in de vrachtprocessen op Schiphol.

Dnata heeft opnieuw enkele maanden uitstel gekregen voor de verhuizing, waardoor verschillende klanten, zoals Emirates Cargo, China Cargo Airlines en China Eastern Airlines, voorlopig nog in de oude loodsen blijven.

Automatisering leidt tot verstoring

In het nieuwe vrachtcentrum gaat Dnata gebruik maken van een geautomatiseerd opslag- en orderverzamelsysteem (ASRS), dat als doel heeft de efficiëntie, snelheid en veiligheid van de vrachtafhandeling op Schiphol te verhogen. Maar de verhuizing en overgang naar het nieuwe systeem hebben een aantal operationele problemen met zich meegebracht. Zo vallen systemen soms uit, worden zendingen niet correct verwerkt en komen automatische meldingen niet altijd goed aan. Hierdoor lopen de wachttijden op Schiphol flink op.

Dnata erkent dat de afgelopen maanden problematisch waren, maar werkt actief aan het oplossen van de huidige problemen. Sinds begin augustus is de situatie enigszins gestabiliseerd: systemen functioneren beter, de kwaliteit is verbeterd en wachttijden zijn aanzienlijk verminderd. Ons kantoor in Oude Meer ontvangt echter nog geen automatische updates, wat invloed heeft op de planning en uitvoering van uw zendingen en leveringen onder druk zet, met mogelijke verstoringen in de rest van uw supply chain.

Toenemende druk en instabiliteit Midden-Oosten

Ondertussen heeft ook Air France KLM Cargo een nieuw systeem geïmplementeerd, wat mogelijk zorgt voor extra vertraging bij de afhandeling van uw luchtvrachtzendingen. Expediteurs moeten hierdoor momenteel twee tot drie dagen wachten voordat de vracht kan worden opgehaald.

Daarnaast zorgt de instabiliteit in het Midden-Oosten nog steeds voor een toename van luchtvrachtzendingen vanuit Pakistan. Singapore Airlines Cargo heeft inmiddels besloten om de vracht tijdelijk door concurrent Swissport te laten afhandelen. Ook wij hebben, in samenwerking met onze vervoerder op Schiphol, tijdelijk een andere oplossing gevonden om uw zendingen toch zo snel mogelijk te kunnen verwerken.

Voor grotere ladingen vanaf 3000 kg kunnen wij Sea-Air transport aanbieden: een combinatie van zee- en luchtvracht, die sneller is dan zeevracht en voordeliger dan luchtvracht. Deze oplossing stemmen wij volledig af op uw planning en budget, zodat u toch meer zekerheid heeft over transittijden en kosten.

Gevolgen voor verladers

Waar wij er normaliter naar streven om uw zending binnen een uur gereed te hebben, zien we de wachttijden nu soms wel tot acht uur oplopen. Eind augustus kan dit zelfs nog wat verergeren, wanneer ook andere grote luchtvaartmaatschappijen naar het nieuwe systeem zullen overstappen. Wij vragen hiervoor uw begrip.

Zodra de nieuwe systemen stabiel draaien, zullen uw zendingen (weer) sneller en betrouwbaarder worden verwerkt, waardoor u meer zichtbaarheid en controle over uw zendingen krijgt. In deze onrustige periode houden wij u als verlader actief op de hoogte. Dankzij korte communicatielijnen, directe bereikbaarheid en ons wereldwijde netwerk zorgen wij ervoor dat er altijd een plan B klaarligt, zodat uw supply chain in beweging blijft, ook bij verstoringen op Schiphol.

Als u vragen heeft over uw specifieke zending, dan kunt u uiteraard altijd even contact met ons opnemen. Uw vaste Ritra Cargo contactpersoon kijkt graag met u mee.