Verwachtingen zomerpiekseizoen 2025

27 mei 2025

De extreme congestie en drukte in en rondom de havens van Rotterdam zorgen al maanden voor vele, onvoorspelbare rotatiewijzigingen. Recent heeft een rederij zelfs besloten om Rotterdamse terminals vooralsnog volledig te passeren. In dit artikel leest u meer over de huidige stand van zaken, de impact van de Amerikaans-Chinese handelsoorlog en de uitwerking op de dagelijkse afhandeling van uw zendingen. Aansluitend delen wij onze verwachtingen voor het piekseizoen van aankomende zomer met u.

Waar lopen we nu tegenaan?

Onlangs heeft de eerste rederij aangegeven dat één van haar diensten niet meer zal lossen in Rotterdam. Vanwege extreme congestie en drukte in en rondom Rotterdamse havens is besloten om containers vroegtijdig te lossen in Antwerpen. Expediteurs kregen een brief van de rederij, met daarin verontschuldigingen én het verzoek om containers zelf en op eigen kosten (à honderden euro’s extra per container) uit Antwerpen op te halen.

Niet alleen zijn daaropvolgende, noodzakelijke natransporten duur, door alle bijkomende drukte is de afhandeling daarnaast erg traag. Een partij werkzaam in de binnenvaart meldde eind april al een gemiddelde vertraging van zo’n 100 uur voor het lossen en laden van binnenvaartschepen, vertrekkend vanuit de haven van Antwerpen.

Graag hadden wij u hier meegedeeld dat dit slechts een uitzondering was. Echter, zijn deze gebeurtenissen inmiddels vrij gebruikelijk. Wij zien ons daarom dan ook genoodzaakt om u hiervan, middels dit artikel, op de hoogte te stellen. Geenszins bedoeld als excuses voor onze mogelijk, tegenvallende service, die tot onze spijt nu niet van het niveau is, zoals u dat van ons bent gewend. Wél om u te laten weten waar wij, en andere expediteurs, dagelijks mee te maken hebben en hoe dit ook effect heeft of krijgt op uw zendingen.

Impact opschorting van 90 dagen Amerikaans-Chinese handelsdeal

Direct na de invoering van Trumps hoge importheffingen op Chinese producten, begin april van dit jaar, nam de handel tussen China en de VS flink af. Echter, sinds de voorlopige opschorting van deze aangekondigde importheffingen, die half mei is ingegaan en geldig is voor de komende 90 dagen, is er een ware opleving gaande. Diverse rederijen meldden in de afgelopen weken een stijging van ruim 50% voor boekingen van China naar de VS.

Men lijkt wereldwijd te willen profiteren van de voorlopig gereduceerde importheffingen, niet wetende wat er na de afkoelingsperiode van 90 dagen gaat gebeuren. Naast opbloeiende handel zorgt dit ook voor een opleving van de containertarieven. Op de belangrijkste routes vanuit Shanghai naar L.A. en New York, stegen de tarieven half mei met een forse 16% tot 19%.

Piekseizoen komt ernstig onder druk te staan

Wij vrezen dat deze situatie slechts een voorbode is van het aankomende piekseizoen. Nooit eerder zijn er wereldwijd zoveel afvaarten geschrapt als in de maand mei. In Duitsland is de situatie vergelijkbaar met die van Rotterdam, in België en Frankrijk heeft men nog te maken met de nasleep van recente stakingen.

Het is voor Europese havens van belang om alles zo snel mogelijk op de rit te krijgen. Lukt dit niet, dan worden de verstoringen en de grootte van congestie tijdens het hoogseizoen, startend in juni, desastreus.

Ritra Cargo blijft alle ontwikkelingen uiteraard nauwgezet volgen. Mochten wij constateren dat e.e.a. van invloed is op uw zendingen, dan hoort u dit uiteraard zo spoedig mogelijk van ons. Mocht u in de tussentijd echter al vragen hebben, schroom dan niet om uw vaste contactpersoon te raadplegen.

Op de hoogte blijven?

Om er zeker van te zijn dat u ten alle tijden op de hoogte bent van de huidige situatie, adviseren wij u om zich aan te melden voor onze maandelijkse nieuwsbrief. Voor klanten van Ritra Cargo is er daarnaast een Servicemailing beschikbaar. Hiervoor kunt u een e-mail naar sales@ritra.nl sturen, zodat wij dit voor u in werking kunnen zetten.